中国邮轮市场稳步复苏，仿人我们也将进一步完善工作和部署安排，仿人并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，声说模将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，无意谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，无意中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时还宣布将实施分批用餐制度，语点避免餐厅过于拥挤。大船洄游疫情后，音生中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。实际上，成仍从去年下半年开始，成仍随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

型弱但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。我们将进一步完善航线部署，仿人提供更多的目的地选择。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、声说模更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，无意MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，无意这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。他当天还认为，语点目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在谈到对上述业务的增长预期时，音生高禄峰预计，音生全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，成仍九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，成仍Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报显示，型弱去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。事实上，仿人电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，仿人当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。